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最直接的对手 宝马X5等6款百万元SUV点评

   

   随着全新一代宝马X5的上市,国内百万元级别的豪华SUV市场再掀波澜。作为专注公路性能的SUV车型的开拓者,第三代宝马X5依然坚守着这一诉求。面对全新X5的上市,它的竞争对手们早已经磨刀霍霍。作为消费者,也大可不必眼花缭乱,因为虽然同为百万级SUV,但是它们却都有着不同的定位,今天就为大家点评下这些大家伙们。

  全新一代宝马X5:供公路行驶的先驱者

  售价:87.7万-177.3万元

  车型点评:毫无疑问宝马X5是这些车型中最具驾驶乐趣的一个,虽然它勉强能够在野地里撒撒欢,它的公路性能却高于任何SUV产品。四驱系统也不只是用来摆脱困境,在弯道中适时的调整扭力输出,改善其弯道特性才是它最成功的部分。宝马对市场的判断是人们会更欣赏SAV(Sports Activity Vehicle运动活力车型,宝马称为多功能跨界运动型车),而不再是传统的SUV(Sports Utility Vehicle运动型多功能车),而在宝马工程师眼里,即便是一个大块头,也应该要充满活力,享有驾驶乐趣。

  全新一代宝马X5最大的变化莫过于外观设计与家族化的统一,相比于上一代车型来说,更具动感活力,不过却损失了一些霸气。车头方面是全新宝马X5最大的变化。与全新3系相同的"开眼角"式的大灯造型让全新X5看起来更富活力。尾部造型同样向家族化靠拢,尾灯与后杠的造型与现款有所差别。L型的尾灯造型与X3甚至是X1造型基本一致,而相比现款X5来说,其线条更加圆润。

  中控台的设计布局我们已经非常熟悉,只要你是了解任何一辆近期的宝马车型的内饰操作,你就可以熟练的掌握所有的宝马车型内饰操作。虽然布局和操作方式相同,但是配置显然要高出了许多,而做工方面自然也是一流的。

  新X5同样配备了全新的驾驶辅助系统安全套件,其中包含提醒驾驶员注意车道偏离的报警装置;更值得称赞的是智能紧急呼叫服务,其具有自动定位和事故严重程度识别功能。最新一代的这套系统可以将碰撞事故中的各种重要信息传送至BMW呼叫中心,例如:精确到米的车辆位置、底盘编号、车辆型号、车辆颜色、和车辆内部传感器收集到的各种数据。与此同时还将发送,车辆内部乘用人员的数量和触发的安全气囊,以及碰撞强度等信息。

  尽管空间没有太大的变化,但对于X5这个级别的车型来说,乘坐空间还需要去质疑或者测量么,我们似乎更应该关注一下它乘坐的舒适度。Dakota的真皮材质触感应该说是非常棒的,如果这都满足不了你对品质的诉求,那么快去“私人定制”吧,厂家还提供了Nappa高级皮革材质、美国上等橡木、连仪表盘和车门都会用Walknappa皮革包裹。

  后备箱依旧为两段式开启,全标配电动后行李厢门,常规容积为650L,后排座椅靠背可以按照 40 : 20 : 40 的比例折叠,进一步提升车厢空间使用的灵活性;行李箱容积最大可升为1870L。可选装第三排座椅。

  新X5目前装备三种发动机型号,其中xDrive30d的3.0T直列六缸双涡轮增压柴油发动机首次引入中国市场,其最大功率190 kW(258马力)/4000rpm;最大扭矩560Nm/1500-3000rpm。xDrive35i则搭载的是直列六缸双涡轮增压汽油发动机,其最大功率225kW(306马力)/5800rpm;最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。xDrive50i搭载的是4.0T V8双涡轮增压汽油发动机,其最大功率可达300 kW(408马力)/5500rpm;最大扭矩600Nm/1750-4500rpm。新X5车型的所有发动机均配备8AT变速箱,ZF提供的这套8AT的变速箱无论在换挡逻辑、反应度、节油性以及舒适性上都是无可挑剔的。

  为了实现个性化需求,新X5提供4种底盘套件供消费者选择:自适应舒适型底盘套件、自适应运动底盘套件、自适应M运动型套件、自适应专业底盘套件。

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